事件
根据港交所披露的权益，控股股东李书福于上周五（1月19日）以均价24.99港元买入吉利1,883万股，总对价4.706亿港元，将其持股比例由45.97%增至46.18%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
研究中心观点
 2017年5月以来首次增持：这是李先生自2017年5月通过沪港通合计买入1.756亿股以来首次增持。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）2017年5月8日至26日期间吉利交易价格为10.3-11.88港元，而我们估计李先生总对价达到19.5亿港元。
李先生的信任票：李先生的增持数量占1月19日吉利成交量的21%，而此次增持平均成本为2017年5月增持均价的两倍多。尽管自2016年以来股价大幅走高，但李先生从未抛售公司股份，反映出他对吉利长期盈利前景及股价表现的信心。我们认为，李先生对于把吉利打造成全球领先的汽车制造商的目标明确。看起来短期内他不太可能出售股份。
近期可能再次增持：参考2017年5月的增持规模，我们预计2月21日（2017年业绩公布前一个月）前将有更多增持，应可为吉利股价提供强力支撑，而李先生的平均增持成本24.99港元可能是一个很好的指标。
基本面保持强劲：凭借强大的新车型阵容以及消费者对其产品（安全性能、性价比等）的高度认可，吉利应可继续扩大其在乘用车市场的份额，由2016/17年的3.1%/5.0%增至2018年的6.1%，销量增速远快于市场销量增速。我们认为公司2018年销量目标158万辆（同比增长27%）过于保守，系考虑其核心车型的内生增长以及领克首次贡献全年销量。我们预估2018年内生销量同比增长27%至158万辆，领克销量将达16万辆。吉利当前股价分别对应本中心2018/19年预期市盈率13.1倍/9.9倍，具有吸引力，未来两年预期每股收益年复合增长率为37%。